ВИБРОПЛИТА ДИЗЕЛЬНАЯ WACKER DPU 6055

Виброплита DPU 6055 обладает наилучшими характеристиками для уплотнения различных типов грунта. Она показывает свою настоящую силу на связных грунтах. Здесь оптимально проявляется не только ее мощность, но и высокая скорость движения вперед и назад 0 до 28 м/мин (!). Кроме этого, двойной вал возбудителя обеспечивает максимально возможную глубину уплотнения на большинстве типов грунта.

Достоинства:
1) Универсальность использования благодаря возможности регулировки скорости движения вперед и назад: идеально как для траншей, так и для больших площадей, а также для для уплотнения сильно связанного грунта.
2) Регулировка рабочей ширины за счет входящих в комплект поставки расширительных пластин.
3) Плита основания из высокопрочного ковкового чугуна (GJS0700) с низкой изнашиваемостью.
4) Надежный двигатель Hatz: минимизация потенциальных причин поломок благодаря устройству автоматического отключения при низком уровне масла и не требующему техобслуживания генератору без клиноременного привода.
5) Высочайший уровень безопасности благодаря системе автоматического возврата рукояти управления движением в положение «вперед» в случае потери контроля над машиной оператором при работах с движением назад.
6) Удобство транспортировки: подъемная проушина, установленная на прочной защитной раме, обеспечивает легкость перемещения грузоподъемной техникой (например, в траншеи).
7) Комплектуется ручным или электрическим стартером.

Технические характеристики:
Рабочий вес: 454 кг
Центробежная сила: 60 kH
Частота: 69 Гц
max скорость движения вперед: 28 м/мин
max площадь обрабатываемой поверхности: 1200 м2/ч
max преодолеваемый уклон: 40 %
Привод_двигателя: одноцилиндровый дизельный привод с воздушным охлаждением
Изготовитель двигателя: Hatz
Тип двигателя: Supra 1D81S
max мощность (DIN ISO 3046): 10,5 кВт
При скорости вращения: 3000 об/мин
Расход топлива: 1,6 л/ч
Вместимость бака (топливо): 7 л
Толщина плиты основания: 12 мм
max допустимый наклон: 30 градусов
Передаточный механизм: от двигателя привода через центробежную муфту и шкив с автоматическим устройством натяжения ремня непосредственно на эксцентрик